История электрических машин и генераторов начинается в 1821 году с открытия Майклом Фарадеем возможности преобразования электрической энергии в механическую и с создания первой модели электрического двигателя. Также этому способствовало открытие Андре Мари Ампером в 1822 году законов электродинамики.

Но только лишь в 1834 году Борис Семенович Якоби сконструировал электродвигатель, особенности которого используют и сегодня. Электрический генератор в 1832 году создали братья Пикси. На первых порах электрические двигатели и генераторы развивались отдельно, пока в 1833 году немецким физиком Ленцом не был сформулирован принцип обратимости электромашин. Только в 1838 году он нашел практическое применение. Позже магниты в генераторах заменили из постоянных в электрические.

В 1867году немецким ученым и изобретателем Эрнстом Вернером фон Сименсом был использован принцип генераторных самовозбуждений в генераторах, которым свойственно последовательное возбуждение. В это же время заложены основы теории электромашин и создана их математическая модель.

Бельгийским изобретателем Зенобом Теофилом Граммом в 1870году построена электрическая машина с кольцевым якорем. Это позволило устранить пульсации, уменьшить размеры электромашины и увеличить ее КПД. Позднее, в 1873году электротехником ф. Гефнером – Альтенеком вместе с Вернером Сименсом предложена конструкция с барабанным якорем.

Развитию электромашин способствовало развитие электрических железных дорог и зарождавшаяся в 19 веке энергетика.

Проводившиеся в 1882году опыты передачи энергии на расстояния выявили много недостатков. С развитием переменного тока началось полноценное развитие и генераторов и электрических машин.

В 1889году русским инженером Михаилом Осиповичем Доливо-Добровольским для передачи энергии при помощи трехфазной системы предложена система переменного тока. Для реализации своей идеи ним был построен синхронный трехфазный двигатель и трехфазный трансформатор.

В период конца 19 и начала 20 веков созданы основные виды электромашин с разработкой основных теорий их работы. В дальнейшем происходило лишь усовершенствование конструкций машин с целью увеличить их КПД и мощность.

В местах, где нет возможности использовать центральные электросети, автономные генераторы подойдут как нельзя лучше. Все генераторы Generac оснащены компенсирующим регулятором напряжения, который быстро реагирует на изменения скорости тока в сети.